وصف المنتج
خلايا بطارية فوسفات ليثيوم من حديد ليثيوم بقوة 3.2 فولت وبارتفاع 100 أمبير في الساعة للسيارة/الطاقة الشمسية التي تعمل بأشعة الشمس الطاقة
والآن نوفر لموديلات CALB الجديدة L160F100 3.2 فولت 100Ah وL173F163 3.2V 163Ah مع أغلفة من الألومنيوم تدعم اللحام أو الحام.
ومع العمر الطويل للدورة، وكثافة الطاقة العالية، ونطاق درجة حرارة التشغيل الكبير، فإنها تمثل اختيارات ممتازة للسيارات الكهربائية، وأبراج الاتصالات، وأنظمة تخزين الطاقة، ومشاة البحرية، وما إلى ذلك
التطبيق:
بطارية بدء تشغيل المحرك،
دراجة كهربائية/دراجة بخارية/دراجة نارية،
لعبة غولف عربة/عربات ، قوة أدوات….
نظام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح،
RV، قافلة...
نظام احتياطي ونظام إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع (UPS).
صور مفصلة
معلمات المنتج
|
العنصر
|
المعلمة
|
|
السعة النموذجية
|
100 أمبير/ساعة
|
|
فولتية التشغيل
|
2.5~3.65 فولت، 0ºC
|
|
المعاوقة (1 كيلوهرتز)
|
≤0.4 ميجا أوم
|
|
سعة الشحن
|
3~30% SOC
|
|
درجة حرارة التشغيل (الشحن)
|
0~60ºC
|
|
درجة حرارة التشغيل (تفريغ)
|
-20 إلى 60 درجة مئوية
|
|
التفريغ الذاتي
|
≤3.5%/الشهر
|
|
تيار الشحن القياسي
|
0.5C
|
|
جهد الشحن القياسي
|
الحد الأقصى للجهد الكهربي للخلية 3.65 فولت
|
|
الحد الأقصى لتيار الشحن (مستمر)
|
1ج
|
|
طريقة الشحن القياسية
|
CC/CV
|
|
درجة حرارة الشحن القياسية
|
25±2ºC
|
|
درجة حرارة الشحن المطلق (درجة حرارة الخلية)
|
0~60ºC
|
|
جهد الشحن المطلق
|
3.65 فولت
|
|
تيار التفريغ القياسي
|
0.5C
|
|
أقصى تيار تفريغ (مستمر)
|
1ج
|
|
الحد الأقصى لتيار التفريغ (نبضة طويلة)
|
2C
|
|
الحد الأقصى لتيار التفريغ (نبضة قصيرة)
|
3ج
|
|
فولطية قطع التفريغ
|
2.5 فولت، 0 درجة مئوية
|
|
أبعاد الخلية
|
48*173.9*132.2 مم
|
|
الوزن
|
2.3 كجم
|
الشهادات
التغليف والشحن
بطارية الليثيوم خطرة على الشحن عن طريق البحر وبالجو، وينبغي شحنها بموجب لائحة UN3480. كل قيمة تعريض
يتم تجميع البطاريات في حزم بواسطة حقيبة الخشب الرقائقي DG، ونحن نقدم تقارير اختبار UN38.3 وMSDS. يرجى التحقق من تكلفة الشحن قبل المكان
الطلب: بطارية الليثيوم خطيرة، تكلفة الشحن مختلفة جدًا، لذا يرجى التحقق من تكلفة الشحن قبل تقديم الطلب.
ملف تعريف الشركة
إن شركة EVL Battery Limited هي شركة رائدة في تصنيع بطاريات الليثيوم NCM من الصين وشركتها العامة في سوق هونج كونج للأوراق المالية تبادل
السوق. يوجد 4 مصانع في فوجيان وغوانغدونغ. وتبلغ قدرة الإنتاج 4 مصانع 20 جيجاواط/ساعة في السنة. بطارية EVL
محدود هو الشركة المصنعة الأولى لبطارية الليثيوم من الصين.
خدماتنا وقوتك
نحن نوفر بطارية EVL عالية الجودة للعملاء في جميع أنحاء العالم ومساعدة العملاء على تسليم البطاريات من الصين لهم بحرا وبهواء في
سعر معقول. ونقدم لك الدعم الفني والضمان اللازمين!
الأسئلة المتداولة
س: ما هو متوسط العمر المتوقع لبطارية ليثيوم؟
ج: العمر الافتراضي النموذجي لبطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFePO4) هو 5-15 سنة أو 2000 إلى 8000 دورة شحن. دورة شحن واحدة
هي فترة استخدام من الشحن الكامل، إلى الشحن الكامل، وإعادة الشحن بالكامل مرة أخرى.
س: إذا أردت شحن بطارية LFePO4/Lithium-Ion الشمسية، والتي تحتوي بالفعل على لوحة PCB، فهل ستعمل وحدة تحكم SLA العادية بشكل جيد؟
ج: بالنسبة إلى بطارية LFePO4 / Lithium-Ion، نوصي دائمًا باستخدام وحدة التحكم بالطاقة الشمسية LFePO4/Lithium-Ion. خاصة إذا كنت تستخدم البطارية
مثل مورد الطاقة غير المنقطع (UPS) (مورد طاقة احتياطي). وسوف تعمل وحدة التحكم الشمسية في حمض الرصاص على توفير تيار نبضي للبطارية على المدى البعيد
إلحاق الضرر بلوحة PCB. وبالتالي لن تتمكن لوحة PCB من حماية البطارية عندما يجب أن تكون.
س: أنا موزع. هل يمكنني التعاون مع مستودع البطاريات لفترة طويلة؟
ج: نعم، يتوفر السعر الفردي للمشاريع الكبيرة والطلب بالجملة
س: لماذا لم يتم تحديث رقم خدمة نقل فيديكس أو خدمة الشحن الخاصة بي؟
ج: هذا أمر طبيعي، ففي البلدان التي تفرض تعريفات جمركية، يجب أن تمر عباراتنا الجمركية على دولتك قبل تسليمها إلى السلطات المحلية
أو FedEx. وبمجرد مرورها بالجمارك وتحديث رقم النقل، يمكنك عادة استلام السلع في غضون 3-5 أيام.
س: هل الخلايا التي اشتريتها متوازنة؟
ج:نحن ندرك أهمية الحفاظ على اتساق كل خلية في حزمة البطارية، لذا سنطابق ونوازن كل الخلايا لضمان ذلك
أن المقاومة الداخلية والجهد والقدرة للخلايا تتم مطابقتها وتوازنها تمامًا قبل التسليم. وهذه العملية ضرورية للغاية.